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“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

2017-11-02 09:29:17 来源: 长城新媒体
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导语:网络促销日“双11”临近,“共享快递盒”引发社会广泛关注。据报道,今年“双11”全国将有13个城市投入使用“共享快递盒”。今年可以称之为共享经济元年。从年初开始,共享单车开始逐渐走进大家的视野,志在解决老百姓出行最后一公里难题,并大获成功。随后各种共享创业如共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等相继出现,让人心生出这也能“共享"的吐槽。来随编一起认识一下这些奇葩共享创业……

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

10月31日,江苏南京苏宁云仓物流基地的工作人员在扫描“共享快递盒”信息,确认商品。新华社记者李博摄

共享快递盒:绿色物流呼之欲出

网上热议的“共享快递盒”其实是一种可循环利用的包装箱。收货人签收后,快递员会将箱子回收,每个可循环使用上千次。

前两天,某电商平台推出一款塑料快递盒,替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱,你签收后,快递小哥就会将它折叠起来,变成一块塑料板,带回仓库重复使用。

据了解,这种共享快递盒单个制作成本是25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上,单次使用成本0.025元。

不少网民称,使用“共享快递盒”一举多得,但治理“快递污染”需要多措并举,既要通过科技创新开发新型环保的包装材料,更要补齐监管方面存在的短板,还需要消费者的积极配合。

共享空调问世:网友极度质疑

八月初,有媒体报道称,广州一家企业推出了共享空调产品,并已进入公测阶段。据悉,该共享空调采用“押金+按时收费”的模式,注册下单后,商家上门安装,开机只要扫二维码充值就行。每台空调押金3000元,按照每小时1元价格收费,电费用户自理。

空调可以说是每个家庭的必需品,尤其是在南方城市,一年大部分时间都需要开空调来降低室内温度。针对该公司推出的共享空调收费政策,有人算了一笔账,按照一年使用5个月,每个月20天,每天6小时来计算,一台空调回本需要5年的时间。

有网友表示,“我有3000为什么不买一台!!还包安装!空调基本用几年都不用维修!”同时,有的网友认为这种所谓共享空调就是传统的租赁,称“共享空调就是伪共享,只不过是趁势炒作而已。”其实,在所谓的“共享空调”出现之前,一些大学高校已经推出了相似的产品,只不过不需要押金,电费需要学生自己承担,另外需要缴纳一定的使用费用。

共享马扎:大部分已丢失

2017年8月,北京街头出现了一种“共享马扎”,可供人们免费使用。多人对其评论褒贬不一,专家指出“共享马扎”不算“共享经济”,而是一个载体,实现推广和广告的目的。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

"共享马扎”看起来与普通马扎无异,仅在布面印了一个巨大的二维码,旁边有“共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号,除“共享马扎”外,还有几个其他项目的介绍和推广。马扎只需扫码便可使用,并不需要注册和押金,共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放,解决人们最后10分钟的休息等待问题。

据悉现在“共享马扎”在使用过程中一大半不翼而飞。

网友的评论也让人哭笑不得,有人评论:“这还扫什么码呀,直接坐上去就共享了呀。”也有网友担忧无人看管状态下马扎的命运,“能坚持一天不被拿走吗?”

共享雨伞:影响城市市容市貌

从6月21日开始,就有细心的网友发现,一批浑身彩虹的雨伞被挂在杭州市中心武林广场地铁站门口的人行道护栏上,有十几把,这批雨伞到底是干什么用的?原来这是共享雨伞。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

在雨伞的伞柄上,有一个二维码,只要用手机扫一扫,然后进行身份认证、交押金充值等步骤,就能得到一个密码,输入后就能将雨伞打开。当然,使用雨伞也不是免费的,押金19元,每半小时收费0.5元,需要充值至少9元才可以获得雨伞的使用权。使用完成后,可以将伞闭拢,扫码后挂在公共场所,这样即可完成借用全过程。押金方面,可以选择立即退还,也可以一直存放着,以便下次借伞时用。

众人褒贬不一,有网友表示“以后早上出门要是不下雨,我就可以不用在包里放伞了,如果下午下班时下雨了,可以直接借用共享雨伞。”市民刘女士对共享雨伞拍手叫好,她说,夏季时女生的包通常都很小,所以都不乐意备把伞。

不过,也有网友不看好共享雨伞,“虽说雨伞偶尔是能解决部分人的燃眉之急,但这类雨伞并不是公益性的,而是有偿使用,属于企业的营利行为。”营利性的物品却占用了公共资源,把它挂在人行道的护栏上,会影响市容市貌,让城市整洁的形象受到破坏。

共享充电宝:定点归还成难题

近日,不少商场、饭店、咖啡厅的公共区域新添了一种自助设备,手机扫描二维码后就能借出移动充电宝,按小时计费,可异地归还。手机重度依赖症和电量不足焦虑症患者的痛点好像一下子被击中了。资本也一窝蜂涌入,3月底到4月初,20多家机构进入共享充电宝市场,8家公司获得总金额高达3亿元的融资。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

共享充电宝这个自助柜机顶部有一块大的液晶屏幕,点击柜机屏幕上的“借”,屏幕上会出现两个二维码,分别对应微信和支付宝的入口。选择入口,根据手机页面提示交完押金,柜机屏幕下方就会缓缓地推出一个充电宝。

押金方面,有两种模式,支付宝芝麻信用600分以上的可以免押金租借,不使用芝麻信用的话需要在平台上缴纳100元作为押金。

那么,用完以后怎么归还?“可以异地归还。用户通过APP查找附近的柜机,并按照屏幕提示进行归还,相关费用随后会在注册账户中自动结算。”上述合伙人表示该品牌去年12月底开始在南京布局,目前铺设的柜机已经有130台左右,合计提供充电宝近4000个。

除了归还不方便,共享充电宝自身不带充电线也被不少用户诟病。“充电宝和充电线要么出门都带了,要么一个都没带。来借共享充电宝不免费提供充电线,还要花10块钱现场买,既不划算也不方便。”

共享篮球:金融专家不看好

2017年4月25日,共享篮球出现在嘉兴的一些篮球场边,成为“共享家族”的新成员。

共享篮球是在充电宝之后的又一个引发关注的项目。它和此后出现的共享雨伞一样,都是引发广泛质疑的共享项目。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

目前市场上出现了“猪了个球”、“一元体育”、“891共享篮球”和“敢拍共享篮球”等数家企业。其中,“一元体育”、“猪了个球”都先后宣布获得千万级Pre-A轮融资。

共享篮球企业对于用户痛点的理解是:大量篮球爱好者在打球过程中面临着忘记带球,带球麻烦,临时打球,买球容易丢,经常被借球,带球人先走,以及随身物品存放等问题。

以“猪了个球”为例,其主要通过电子储球柜落地,用户通过微信公众号平台扫码取球,并提供控制柜门、锁定和计费等功能。

对此,中国金融改革研究院院长刘胜军认为,在共享经济的大环境下,越来越多的衍生产品出现,但并不是每个产品都适合走共享的模式。例如,篮球的用户群体相对固定且数量有限,这导致篮球使用频率并不高,而且“共享篮球”机只能摆放在固定场所,并不像“共享单车”那样随处可见,这些都会导致“共享篮球”使用率不高。

共享睡眠舱:在北京已停止运营

近日,一款“共享睡眠舱”出现在北京、上海、成都的一些创业公司聚集区。这些“睡眠舱”看起来颇有科技感,塑料的外壳有着像太空舱一样的纹路,里面则有着幽蓝的灯光。

舱内有“太空蓝”装饰灯、Wi-Fi电源接头、USB接口、风扇,从内外结构以及空间大小看起来,这款“共享睡眠舱”则与从日本传来,并近年在国内兴起的胶囊旅馆没有太大区别。据了解,胶囊旅馆大多只有在繁忙的都市地区才有,主要针对晚上加班又赶不上末班车的上班族。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

“不就是日本的胶囊旅馆吗?”喜欢日本文化的王小姐看到“共享睡眠舱”的新闻之后评论道。

该运营公司一客服人员表示,“我们不是(胶囊)旅馆,我们只是给用户提供一个休息的场所,他们在这里临时休息,好比有一个咖啡厅,只不过我们是躺着休息。”

目前,睡眠舱的价格基本分为两档,一是高峰期(11点—14点)10元/半小时(半小时后0.33元/分钟);二是非高峰期的6元/半小时(半小时后0.2元/分钟)。每日58元封顶,花788元则可以租用一个月。与胶囊旅馆相比,这里没有洗澡间、卫生间,用户如果需要,只能到大厦里的卫生间解决问题。

最新消息报道,在北京中关村地区出现的“共享睡眠舱”被警方调查,认定这些太空舱无须登记身份信息即可使用,易被违法犯罪人员利用,藏身落脚;太空舱为封闭式,内部空间狭小,发生火灾后无法及时扑灭逃生,存在治安和消防隐患。目前,这家公司在北京投放的16处场所已停止运营,着手太空舱拆除和撤离工作。

共享房车:早餐车即视感

最近,石家庄裕华路出现一辆“共享房车”。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

白色车体上贴着“共享房车每天29.9元字样”并标有联系电话。据了解,目前这家河北公司已经在石家庄投放了3辆共享房车,使用需缴纳造价10%的共享产权费,根据不同车型最低6000元,并签订租用协议。据介绍,这款旅居房车的车型很小,不大的车身中有卧室,有厨房,里面配备有长2.1米,宽1.65米的床垫供人休息,车身尾部还有开放式厨房可以做饭,并配有小型冰箱,厨房右上方还有音响。

“共享快递盒”投入使用 还有这些共享创业亮瞎眼

房车的租金原本是280元一天,但因为还在推广期间,房租仅需29.9元,其余250元可用朋友圈点赞的方式补齐。房车的租金虽然便宜,但租用需要交6000元押金,并签订租用协议。负责人表示,该房车为轻型中置轴旅居挂车,车身很轻巧,一般轿车上就可以悬挂,C1或C2驾照的司机都可以开。(据新华网、经济参考报)

姜文山 本文来源:长城新媒体 责任编辑:姜文山_HB17
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